Près de 3 000 salariés ont répondu au sondage lancé par FO en début de période estivale sur l’intérêt de mettre en place un Compte Epargne Temps Fin de carrière à EDF SA (CET FDC). La délégation FO a d’ores et déjà porté cette revendication à la Direction et, grâce à vos réponses, nous allons pouvoir enrichir ces propositions.
Comme FO l’annonçait en mai dernier, trois nouveaux cas de déblocage anticipé du PEG sont créés en 2024 : Aide d’un proche. Achat d’un véhicule et/ou d’un vélo propre. Rénovation énergétique de la résidence principale. Le décret d’application est paru et est applicable à compter du 6 juillet. Pour en savoir plus sur ces nouveaux motifs de déblocage de votre épargne salariale et vous rafraichir la mémoire sur ceux déjà existants.
La loi Pacte a transformé l’ancien plan d’épargne retraite supplémentaire (article 83) en Plan d’Épargne Retraite Obligatoire (PERO). Pour mettre en œuvre ce changement, l’employeur a initié une négociation qui a conduit à un accord d’entreprise. Cependant, cet accord ne prenait pas en compte les répercussions de la récente réforme des retraites. Les agents statutaires embauchés depuis le 1er septembre 2023 étaient exclus du dispositif PERO. C’est dans ce contexte qu’a été négocié cet avenant.
FO a consulté l’ensemble de ses structures syndicales à la suite de la négociation sur un projet d’accord d’intéressement triennal 2024-2026 et des abondements correspondants pour décider de la signature ou non de l’accord proposé. Une large majorité s’est prononcée pour la signature de l’accord triennal « intéressement ». Les raisons principales de ces signatures FO sont les suivantes : Un IMAX moyen à 3 100 € La revalorisation automatique de l’IMAX de + 2 % en 2025 et en 2026 comme base de départ des futures négociations Un plancher à 35 000 € (au lieu de 30 [...]
Lors de la séance de négociation du 20 juin 2024 portant sur la modernisation du dispositif de rémunération, les employeurs ont indiqué la suspension des négociations et leur report à janvier 2025. FO Énergie avait indiqué clairement que nous ne signerons pas un accord synonyme de recul social et c’est pour cette raison que nous avions demandé à l’UFE et à l’UNEmIG le report de cette négociation. […]
Les employeurs ont refusé notre demande de report du sujet de la modernisation du système de rémunération. Pire encore, ils annoncent une séance conclusive le 20 juin prochain ! Malgré leurs déclarations d’évolutions positives qui ne touchent qu’une partie restreinte des salariés, les employeurs persistent à vouloir supprimer les NR d’une valeur de 2,3 %, en les remplaçant par des augmentations individuelles de 1,5 % ! Une vision de la modernité qui n’est pas celle de FO Énergie !
Depuis le mois d’avril, vos représentants FO ont participé activement à la négociation sur un projet d’accord d’intéressement triennal 2024-2026. Décryptage des principaux points de ce projet. Télécharger le communiqué :
Les élus FO Énergie et Mines, réunis du 4 au 6 juin 2024 à Strasbourg, s’inscrivent dans la continuité des luttes menées par la fédération pour les intérêts individuels et collectifs des personnels actifs et des pensionnés des Industries Electriques et Gazières, des usagers de l’énergie, et pour un avenir énergétique durable, juste et solidaire. Le contexte est marqué par : L’urgence climatique et environnementale, qui impose une transition énergétique ambitieuse, respectueuse des populations et des territoires. Les attaques constantes contre le service public de l’énergie. La spéculation sur l’énergie. L’augmentation des prix de l’énergie qui frappe durement les usagers.
A l’issue de la négociation, FO a partagé avec vous les principales composantes de l’accord proposé et son sentiment de rendez‐vous manqué par la Direction d’Enedis Entre le 6 mai et le 22 mai, notre organisation a réalisé au sein de ses structures une consultation afin de déterminer la position à prendre quant à la signature de l’accord. Une décision collective pour la défense du pouvoir d’achat. [...]
Les cartes sur la mobilité durable viennent d’être dévoilées. Le projet d’accord proposé ne porte aucune véritable ambition sur la mobilité durable… Nous en sommes réduits au minimum du minimum, voire à une régression dans certaines des propositions par rapport au dernier accord signé. Pour illustrer nos propos, prenons simplement deux mesures emblématiques du projet d’accord a priori alléchantes : d’une part, le forfait mobilités durables multimodal et d’autre part, l’augmentation de l’abonnement aux transports en commun du type Navigo. […]